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La cubierta deck es un tipo de cubierta plana ligera, característica de naves industriales, centros logísticos y grandes superficies comerciales, formada por una chapa grecada de acero qué actúa como soporte estructural, sobre la qué se disponen sucesivamente una barrera de vapor, el aislamiento térmico y la lámina impermeabilizante. Al no llevar hormigón, es una solución muy ligera qué reduce el peso sobre la estructura y permite cubrir grandes luces de forma económica, lo qué la ha convertido en el estándar de la construcción industrial.
Es un tejado plano y ligero de nave: una chapa de acero ondulada qué hace de base, y encima capas de aislante e impermeabilizante, sin hormigón.
En una nave grande, poner una cubierta pesada de hormigón obligaría a una estructura muy cara. La cubierta deck resuelve el problema con poco peso: la chapa metálica se apoya en las correas, y sobre ella se montan el aislamiento y la impermeabilización como un sándwich. Ligera, rápida y económica para cubrir mucha superficie.
En la construcción de una nave logística de 5.000 m² en un polígono de Guadalajara, la cubierta se resolvió con sistema deck. Sobre las correas metálicas se fijó la chapa grecada de acero galvanizado, qué además arriostraba la estructura.
Sobre la chapa se colocó una barrera de vapor, paneles de aislamiento de lana de roca de 120 mm para cumplir el CTE DB-HE, y una lámina impermeabilizante de PVC fijada mecánicamente y con solapes soldados. La ligereza del sistema (unos 40 kg/m² frente a los 300+ de una cubierta de hormigón) permitió una estructura metálica esbelta y económica. La ejecución de toda la cubierta se completó en tres semanas.
Sobre las correas se fija la chapa grecada de acero, qué soporta las capas superiores y suele arriostrar la estructura. Encima se dispone la barrera de vapor (imprescindible para evitar condensaciones), el aislamiento térmico (lana de roca, poliuretano) y la lámina impermeabilizante (PVC, TPO o asfáltica), fijada mecánicamente o adherida.
El orden de las capas es crítico: la barrera de vapor va bajo el aislamiento (cara caliente) para evitar condensaciones intersticiales. Los remates de bordes, sumideros y encuentros deben resolverse con cuidado para garantizar la estanqueidad.
Omitir la barrera de vapor: aparecen condensaciones bajo el aislamiento qué corroen la chapa. Aislamiento insuficiente: incumple el CTE y encarece la climatización de la nave. Mala resolución de sumideros y bordes: son los puntos por donde aparecen las filtraciones. Confundirla con panel sándwich: el panel sándwich integra las capas en una sola pieza; la deck se monta por capas in situ.
La cubierta deck debe cumplir el CTE DB-HE (aislamiento térmico), el CTE DB-HS-1 (impermeabilización) y el CTE DB-SI (reacción y resistencia al fuego, relevante en cubiertas industriales). La chapa se rige por el CTE DB-SE-A (acero). Las láminas impermeabilizantes y los sistemas cuentan con marcado CE conforme a las normas UNE-EN correspondientes.
Es una cubierta plana ligera, típica de naves industriales, formada por una chapa grecada de acero como soporte, sobre la qué se disponen barrera de vapor, aislamiento e impermeabilización, sin hormigón.
Por su ligereza: al no llevar hormigón, reduce mucho el peso sobre la estructura, permitiendo cubrir grandes luces con estructuras metálicas esbeltas y económicas, y se ejecuta con rapidez.
Para evitar qué el vapor de agua del interior de la nave condense al alcanzar las capas frías bajo el aislamiento, lo qué corroería la chapa de acero. La barrera se coloca en la cara caliente, bajo el aislamiento.
La cubierta deck se monta por capas superpuestas in situ (chapa, barrera, aislante, impermeabilizante); el panel sándwich integra el aislante entre dos chapas en una sola pieza prefabricada qué se coloca directamente.
En los puntos singulares: sumideros, encuentros con petos y muros, juntas de dilatación y pasos de instalaciones. Por eso estos remates requieren una ejecución especialmente cuidada de la impermeabilización.