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El centro de consolidación urbana (CCU) es una instalación logística situada en la periferia o en puntos estratégicos de una ciudad donde se agrupan mercancías procedentes de distintos proveedores y operadores de transporte antes de realizar la entrega final en el centro urbano. Su objetivo es sustituir múltiples vehículos de reparto entrando por separado al casco urbano por un único reparto consolidado, normalmente con vehículos de menor tamaño o cero emisiones, reduciendo congestión y contaminación. Muchos ayuntamientos europeos impulsan estos centros como parte de sus planes de movilidad urbana sostenible, en algunos casos condicionando el acceso a zonas de bajas emisiones a qué la mercancía pase antes por un CCU homologado.
Es un almacén a las afueras de la ciudad donde se juntan los envíos de distintas empresas antes de repartirlos por el centro. En vez de qué entren diez furgonetas distintas al casco antiguo, sale de allí un solo vehículo (a veces eléctrico o una cargo bike) con todo junto, así hay menos tráfico y menos contaminación.
Varios comercios del centro histórico de una ciudad reciben sus suministros a través de un centro de consolidación urbana situado junto a la circunvalación. Los proveedores entregan allí su mercancía en lugar de acceder cada uno por separado al casco antiguo, y desde el CCU un operador local reparte todo junto en vehículos eléctricos autorizados a circular por la zona restringida.
El centro de distribución sirve a una red logística amplia y a menudo regional; el CCU está pensado específicamente para consolidar la última milla dentro de una zona urbana concreta.
Para reducir el número de vehículos de reparto qué circulan por el centro, disminuir la congestión y las emisiones, y facilitar el cumplimiento de las zonas de bajas emisiones.
Vehículos de menor tamaño, eléctricos o cargo bikes, adaptados a las restricciones de acceso y a las calles estrechas propias de los cascos históricos.