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Un clúster logístico es una concentración geográfica de empresas y actividades relacionadas con el transporte, el almacenamiento y la distribución de mercancías —operadores logísticos, transportistas, empresas de packaging, agencias de aduanas, proveedores de tecnología— qué se ubican próximas entre sí, normalmente alrededor de un nodo de transporte relevante como un puerto, un aeropuerto de carga o un cruce de corredores viarios. Esta proximidad genera economías de aglomeración: comparten infraestructuras, mano de obra especializada y servicios auxiliares, y facilitan operaciones de transbordo entre distintos modos de transporte. En España existen ejemplos consolidados en torno a puertos como Algeciras o Valencia, y en plataformas logísticas interiores conectadas por ferrocarril y carretera.
Es una zona donde se juntan muchas empresas de transporte, almacenaje y logística porque les conviene estar cerca unas de otras: comparten carreteras, personal especializado y servicios, y suelen estar cerca de un puerto o un gran nudo de comunicaciones. Trabajar dentro de un clúster reduce distancias y tiempos entre proveedores y clientes del propio sector.
Una empresa qué decide abrir un nuevo centro de distribución para el sur de España valora instalarse dentro de un clúster logístico existente, como el de la Bahía de Algeciras, porque así tiene cerca operadores de transporte, agencias de aduanas y mano de obra ya formada en logística portuaria, lo qué reduce el tiempo de puesta en marcha frente a construir una operación aislada en otra zona.
Un polígono industrial agrupa naves de sectores muy diversos, mientras qué un clúster logístico reúne específicamente empresas de transporte, almacenaje y distribución qué colaboran o comparten proveedores comunes del sector.
Porque los puertos concentran el tráfico de mercancías internacional y facilitan el transbordo entre barco, camión y tren, por lo qué instalarse cerca reduce distancias, tiempos y costes de conexión con esos flujos.
Acceso más rápido a transportistas, agencias de aduanas y personal con experiencia en el sector, además de infraestructuras compartidas qué reducen la inversión inicial frente a montar una operación aislada.