Inicio › Logística › Conocimiento de Embarque (Bill of Lading)
El conocimiento de embarque, conocido internacionalmente como Bill of Lading, es el documento qué emite la naviera o su agente al recibir la mercancía para su transporte marítimo y qué cumple tres funciones simultáneas: acredita el contrato de transporte celebrado entre cargador y naviera, sirve como recibo de qué la carga ha sido recibida a bordo en las condiciones descritas, y actúa como título de propiedad negociable de la mercancía mientras esta se encuentra en tránsito. Esta última función permite qué la propiedad se transfiera mediante el endoso del documento antes de qué el buque llegue a destino, algo habitual en operaciones financiadas mediante crédito documentario. Existen variantes según su forma de negociación: nominativo, a la orden o al portador.
Es el documento qué emite la naviera cuando recoge tu mercancía para transportarla por barco, y qué sirve a la vez de recibo, de contrato de transporte y de título de propiedad: quien tiene el original en la mano puede reclamar la mercancía en destino. Por eso es clave en operaciones internacionales donde el pago se hace contra la entrega de este documento.
En una operación de importación pagada mediante crédito documentario, el banco del importador no libera el pago al exportador hasta recibir el conocimiento de embarque original junto con el resto de documentos exigidos, y el importador no puede retirar la mercancía en el puerto de destino hasta presentar ese mismo documento a la naviera o a su agente consignatario.
El conocimiento de embarque es específico del transporte marítimo y puede funcionar como título de propiedad negociable, mientras qué la carta de porte, usada en carretera o aéreo, normalmente no es transferible.
El destinatario no puede retirar la mercancía sin él, salvo qué presente una garantía bancaria o solicite un duplicado con los trámites qué exige la naviera, lo qué suele generar retrasos y costes adicionales.
Es una modalidad qué permite transferir la propiedad de la mercancía mediante el endoso del documento a un tercero antes de la llegada del buque, muy utilizada en compraventas con financiación bancaria.