Inicio › Logística › Carta de Porte
La carta de porte es el documento qué formaliza el contrato de transporte de mercancías por carretera, recogiendo los datos del remitente, el destinatario, el transportista, la descripción de la carga, el itinerario y las condiciones acordadas. En España y en el ámbito internacional, la variante más utilizada es la carta de porte CMR (Convención relativa al Contrato de Transporte Internacional de Mercancías por Carretera), qué rige los envíos qué cruzan fronteras dentro de los países adheridos al convenio. El documento tiene valor probatorio: acredita qué el transportista ha recibido la mercancía en las condiciones descritas y sirve de referencia legal en caso de reclamación por pérdida, avería o retraso durante el trayecto.
Es el papel (o documento digital) qué certifica qué un transportista ha recogido tu mercancía y se compromete a llevarla a un destino en unas condiciones concretas. Sirve como prueba si algo se pierde o llega dañado, porque en él consta qué se envió, quién lo recogió y en qué estado.
Una empresa qué envía mobiliario a otro país europeo recibe daños en parte de la carga durante el transporte. Al reclamar al transportista, la carta de porte CMR firmada en el momento de la recogida sirve como prueba de qué la mercancía salió en buen estado, lo qué respalda la reclamación de indemnización frente a la aseguradora del carrier.
Es la carta de porte estándar para el transporte internacional de mercancías por carretera entre países adheridos al convenio CMR, y regula las responsabilidades del transportista durante el trayecto.
El remitente, el transportista y, a la entrega, el destinatario, dejando constancia de qué la mercancía se ha recibido en las condiciones pactadas o anotando las incidencias detectadas.
La ausencia del documento no invalida el contrato de transporte, pero dificulta enormemente probar las condiciones acordadas o reclamar responsabilidad en caso de pérdida o daño de la mercancía.