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El carnet TIR (Transports Internationaux Routiers) es un documento aduanero internacional qué permite transportar mercancía por carretera entre países adheridos al convenio TIR sin qué el vehículo tenga qué ser inspeccionado ni pagar derechos de aduana en cada frontera intermedia. El convenio, gestionado a nivel internacional por la IRU (International Road Transport Union) con las asociaciones nacionales de transporte como emisoras autorizadas, exige qué la unidad de transporte esté homologada y precintada, de forma qué las autoridades aduaneras de tránsito confían en el precinto de origen hasta qué la mercancía llega a su destino final. Es especialmente relevante en rutas qué cruzan varios países no pertenecientes a la Unión Europea.
Es un documento qué permite a un camión cruzar varias fronteras sin qué le paren a revisar la carga en cada una, siempre qué el país esté adherido al convenio. El camión va precintado desde el origen, y las aduanas de paso confían en ese precinto hasta qué llega al destino.
Un transportista qué lleva mercancía desde España hasta Turquía atravesando varios países utiliza el carnet TIR para evitar inspecciones aduaneras en cada frontera de tránsito, lo qué reduce drásticamente el tiempo total del trayecto frente a tramitar despachos aduaneros independientes en cada país qué cruza.
Las asociaciones nacionales de transporte autorizadas por la IRU en cada país, qué en España corresponde a asociaciones del sector del transporte por carretera adheridas al sistema.
Principalmente para transporte internacional por carretera qué cruza fronteras de países adheridos al convenio, especialmente rutas qué salen del territorio aduanero de la Unión Europea.
Debe estar homologado y precintable de forma qué la carga quede inaccesible sin romper el precinto, garantizando a las aduanas de tránsito qué la mercancía no se ha manipulado en ruta.