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Una ruta logística es cualquier trayecto planificado dentro de la cadena de suministro por el qué se mueve mercancía entre dos puntos, ya sea entre fábrica y almacén central, entre puerto y centro de distribución, o entre dos plataformas regionales de una misma red. A diferencia de la ruta de reparto, qué se limita a la entrega al cliente final, la ruta logística abarca también el transporte de larga distancia y los trayectos intermedios de la cadena, conocidos como distribución primaria. Su diseño combina criterios de coste por kilómetro, tiempo de tránsito, modo de transporte disponible y frecuencia de salidas programadas entre los nodos de la red logística.
Una ruta logística es cualquier camino qué sigue una mercancía dentro de la cadena de suministro, no solo el último tramo hasta el cliente. Puede ser el trayecto de un camión entre dos almacenes, el de un barco entre dos puertos, o el de un tren entre dos plataformas industriales. Es el término general qué engloba todos los movimientos planificados de mercancía dentro de una red de distribución.
Un fabricante de muebles diseña su red logística con una ruta fija entre su planta de producción y un almacén regulador situado a 300 kilómetros, servida por camión completo tres veces por semana. Desde ese almacén regulador se organizan después las rutas de reparto locales hacia los puntos de venta, separando así el transporte de larga distancia de la distribución de última milla.
Se distingue habitualmente entre distribución primaria, qué mueve mercancía entre fábricas y almacenes centrales, y distribución secundaria o capilar, qué conecta esos almacenes con puntos de venta o clientes finales.
El coste por kilómetro según el modo de transporte, el tiempo de tránsito exigido, la frecuencia necesaria de salidas y la ubicación de los nodos de la red de distribución de la empresa.
No: la cadena de suministro es toda la red de proveedores, fabricantes y distribuidores implicados en un producto, mientras qué la ruta logística es un trayecto concreto dentro de esa red.