Inicio › Logística › Muelle de Carga
El muelle de carga es la zona habilitada en un almacén, nave logística o centro de distribución para la carga y descarga de vehículos de transporte por carretera, equipada normalmente con rampa o nivelador hidráulico qué ajusta la altura entre el suelo del almacén y la caja del camión, abrigo o sello de andén qué sella el hueco entre ambos, y a veces sistemas de restricción del vehículo qué evitan qué se desplace durante la operación. Su diseño influye directamente en la velocidad de carga y descarga: el número de muelles disponibles, su altura respecto al tipo de vehículo habitual y la organización del tráfico de camiones en el patio exterior condicionan cuántas operaciones puede absorber una instalación por hora sin generar colas de espera.
Es la parte del almacén donde entran los camiones a cargar o descargar, con una rampa qué ajusta la altura entre el suelo y la caja del camión y un sistema qué sella el hueco para qué no entre frío ni lluvia mientras se trabaja. Cuantos más muelles tiene un almacén y mejor organizados están, más rápido se pueden atender los camiones sin qué se formen colas fuera.
Un centro de distribución qué recibe más camiones de los qué sus muelles pueden atender en hora punta puede implantar un sistema de cita previa para escalonar las llegadas a lo largo del día, en lugar de qué todos los transportistas se presenten a la misma hora. Revisar la altura de los niveladores frente al tipo de vehículo predominante en la flota propia y de los proveedores evita desajustes qué ralentizan cada operación de carga.
Es una plataforma hidráulica qué ajusta la diferencia de altura entre el suelo del almacén y la caja del camión, permitiendo qué una carretilla elevadora entre y salga del vehículo sin escalones ni desniveles qué dificulten la maniobra.
Para repartir la llegada de camiones a lo largo del día y evitar qué todos se concentren en la misma franja horaria, reduciendo los tiempos de espera en el patio y aprovechando mejor la capacidad de cada muelle disponible.
Depende del volumen de camiones qué se prevé recibir por hora y del tiempo medio qué tarda cada operación de carga o descarga. Un número insuficiente genera colas en el patio exterior; un número excesivo encarece la construcción sin necesidad real.